Entenda a diferença entre cidades mapeadas e cidades roteadas,É importante entender como o navegador Gps se comporta em precisão, atualizações e cobertura em cada região.
As cidades mapeadas exibem ruas, avenidas e pontos principais no mapa — você consegue visualizar a malha viária e se localizar manualmente. Porém, em muitas delas o sistema não calcula rotas detalhadas rua a rua, funcionando mais como um mapa digital do que como um guia passo a passo, e principalmente afeta os POIS "pontos de interesse" como bares, restaurantes, lojas etc...
As cidades roteadas possuem um nível de detalhe maior: o sistema é capaz de calcular rotas completas, guiando o motorista rua a rua até o endereço final, com instruções por voz e setas visuais. Isso é essencial para entregadores, viagens desconhecidas e quem depende de precisão, além de ter um enorme banco de dados de POIS e ruas atualizadas.
Mesmo cidades pequenas, com baixo número de habitantes, podem ser roteadas — ou seja, o GPS pode gerar rotas dentro do município. Contudo, quanto menor a cidade, menor a quantidade de POIs (Pontos de Interesse) cadastrados. Isso significa que, embora você seja guiado até a rua, é possível que não encontre no GPS uma padaria específica, uma farmácia de bairro ou um pequeno mercadinho.
Nenhum mapa é perfeito. O mapeamento é feito rua por rua, de carro, com instrumentos de medição e validação — e isso gera uma margem de erro natural. Empresas como Here e TomTom, que fornecem dados para muitas soluções, informam uma cobertura de cerca de 99% do território brasileiro. Em outras palavras, existe uma margem residual (aproximadamente 1%) em que ruas muito novas, mudanças de sentido ou detalhes locais podem não aparecer imediatamente no mapa.
O que isso significa para você? Na prática, o iGO oferece alta confiabilidade na grande maioria dos trajetos, mas recomendamos atenção extra em áreas remotas ou logo após grandes obras/alterações viárias.
Característica | Cidades Mapeadas | Cidades Roteadas |
---|---|---|
Mostra ruas no mapa | Sim | Sim |
Calcula rota rua a rua | Não (ou limitado) | Sim |
Quantidade de POIs | Normalmente menor | Maior (principalmente em cidades grandes) |
Indicada para | Consulta e visualização | Guiagem precisa — entregas e viagens |
Margem de erro | Presente (mesma regra) | Presente (mesma regra) — cobertura ~99% |
A quantidade de POIs depende de cadastro, fornecedores de dados e atualizações locais. Em centros urbanos grandes, há muitos estabelecimentos cadastrados automaticamente ou por parceiros; em municípios pequenos, muitas vezes os negócios locais não constam nas bases ou surgiram após a última atualização. Veja alguns exemplos de POIs comuns:
Mesmo após uma atualização, é possível que algumas ruas não apareçam no mapa. Isso acontece porque todo mapeamento tem uma margem de erro natural. Em ruas muito pequenas ou de pouco movimento, por exemplo, o carro responsável pelo mapeamento pode não ter passado. As empresas de mapas como Here e TomTom priorizam sempre as vias de maior fluxo, como avenidas, rodovias e viadutos, para garantir a precisão onde há maior tráfego de veículos, isso acontece até mesmo no Google Maps, acredito que em algum momento você foi procurar um endereço e a fachada do local estava desatualizada ou com nome da rua desatualizado, no rodapé no google por exemplo mostra a data da ultima vez que o carro passou naquela rua. Aos poucos, as ruas menores vão sendo incluídas nas próximas atualizações.
Os radares funcionam de forma semelhante aos mapas: eles são cadastrados em uma base de dados e possuem um número enorme de pontos de alerta. Hoje, grandes players como a Rotacertagps contam com mais de 80 mil radares e alertas cadastrados. No entanto, no Brasil a mudança de radares é constante — alguns são removidos, outros realocados e novos surgem rapidamente. Assim como no caso das ruas, os dados de radares vêm de fornecedores especializados e também de colaborações dos próprios usuários. A maior dificuldade costuma estar em vias expressas e rodovias de alta velocidade, onde parar para cadastrar manualmente é inviável, o que pode gerar atrasos na inclusão de determinados pontos.
O iGO integra bases de dados robustas (Here, TomTom e outras), atualizações regulares e recursos pensados para quem dirige. Mesmo com a margem de erro natural dos mapas, o iGO oferece:
Queremos ajudar: se você for para uma cidade pequena e não encontrar um POI no GPS, verifique com o estabelecimento se há endereço cadastrado ou utilize o endereço completo (rua + número) — o iGO costuma localizar o destino mesmo quando o POI não está listado.
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